Архив Март 2009

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов созвонился с губернатором Владимирской области Николаем Виноградовым и договорился об оказании помощи родственникам участников аварии, которые уже выехали на место трагедии. Власти Владимирской области заверили, что отнесутся с должным вниманием к жителям 73 региона. Во Владимирской области ответственным за организацию помощи назначен заместитель губернатора по социальным вопросам Сергей Мартынов.
Родственников во Владимирскую область будут доставлять автобусом вместимостью до 50 человек. Автобусы предоставлены специальной комиссией, которая была создана при правительстве Ульяновской области.
Колонну из автобусов и машин сопровождения, с которыми выехали 24 родственника погибших и пострадавших в аварии, возглавил Андрей Тюрин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства области.
Родственников будет сопровождать автомобиль ГИБДД, Владимир Серов (начальник Управления МЧС по Ульяновску), медики и психологи.
Региональные власти распорядились организовать обеспечение продуктами, а также  проживание родственников пострадавших. И федерального бюджета будут выделены деньги на перевозку тел погибших и организацию похорон. Тем, кому удалось выжить в э
Той автомобильной катастрофе будет оказано лечение и последующая реабилитация за счет областного бюджета.
26 марта в половине девятого вечера во Владимирскую область отправились автобусы с родственниками погибших и пострадавших в результате аварии. Автобус с родственниками пострадавших прибыл на место трагедии около семи утра (МСК) в пятницу.

Геннадий Бударин решил, что нужно рожать русских «Patriot'ов». Прямо на конвейере Ульяновского автозавода. Не скромничая и не пряча титульного языка. Идею эту депутат Бударин озвучил после того, как состоялось драматическое заседание Совета Ульяновской Городской Думы, большинством голосов осудившее инициативу Бударина «о национализации УАЗа». Депутаты так и заявили: «Национализация УАЗа - нечистоплотный пиар!» А председатель Думы Василий Гвоздев, блеснув непрошенной слезой, сказал, что ему стыдно за Бударина. Рядом с Гвоздевым сидел Виктор Корнев. О том стыдно ли ему, чиновник сдержанно умолчал. А зря!

Давайте оставим в стороне обсуждение будариских инициатив. Всем без объяснений Василия Гвоздева ясно, что лидер регионального отделения ЛДПР занимается раскруткой своей персоны и партийного брэнда. Правильно в общем-то делает. Выборы не за горами. Работа его такая. Меня куда больше, честно говоря, занимает, зачем и почему господа из областного правительства, партии власти и руководство завода с рвением достойным лучшего применения помогают Бударину в его пропагандистской работе? «Зачем» - иначе говоря, с какой целью и «почему», т.е. по какой причине. При непредвзятом анализе ситуации складывается впечатление, что их просто захватила «пиарея» - дурная болезнь напрочь отключающая способность к продуктивному мышлению.

Судите сами. В начале марта Геннадий Бударин озвучил тему о национализации УАЗа и предложил коллегам депутатам обратиться к премьер-министру России Владимиру Путину. Оформлена идея была соответствующим обращением и попала в аппарат Василия Гвоздева. И начался «праздник»!

7 марта выходит в свет документ с патетическим заголовком  «Дайте «УАЗу» спокойно работать!». Текст выдержан в лучших традициях дурного бюрократического стиля. Оцените цитату: «С некоторых пор крупнейшее градообразующее предприятие Ульяновска ряд политических аутсайдеров, стремящихся удовлетворить свои личные амбиции и не несущих никакой ответственности за реальное положение дел, пытаются вовлечь в свои нечистоплотные игры. Призываем все конструктивные силы региона сказать жесткое «нет!» попыткам сорвать работу Ульяновского автомобильного завода!»

Интересно, кто автор этого душераздирающего послания. Хотелось бы узнать имя и фамилию этого достойного человека, чтобы дать добрый совет: «Никогда больше не пишите публичных обращений!» Вдумайтесь, что делает автор с читателем. Уже первой фразы достаточно, чтобы понять - на заводе дела совсем плохи, если его работу могут «сорвать» политические аутсайдеры. Барское ли дело, «крупнейшему градообразующему предприятию» обращать внимание на «грязные игры несостоявшихся и нечистоплотных политиков» (именно так в тексте характеризуются некие неведомые силы)? Тем не менее, основательности документу придают подписи: Профсоюзный комитет ОАО «УАЗ», Совет ветеранов ОАО «УАЗ», Руководство ОАО «УАЗ», Правительство Ульяновской области, УРО ВПП «Единая Россия». Чувствуете, если такие мощные силы боятся, что аутсайдеры сорвут работу завода, то, что говорить о простых смертных? Прямо оторопь берет. Может и правда на заводе, что-то неладное творится?

Гневную «отповедь» заводского и партийного начальства, как уже говорилось выше, поддержал Совет Городской Думы. Бударина поругали по телевизору и в печати. Понимал ли Василий Гвоздев или сидевший с ним рядом на заседании Совета Думы Виктор Корнев, что тем самым они привлекают к фигуре ЛДПР-овского лидера дополнительное внимание? Не знаю. Забавно одно, в своем заявлении Совет Думы заявил, что «как никогда важным становится сохранение стабильности и наметившихся позитивных тенденций на Ульяновском автомобильном заводе».

Заседание состоялось 10 марта, а уже 13-го охваченный нездоровой «пиареей» директор завода г-н Юрасов дает журналисту «Комсомольской правды» Ольге Коваленковой комментарии, из которых рождается жуткий заголовок «Главное - не довести УАЗ до банкротства». Материал содержит массу печальных подробностей из первых уст, которые красноречиво свидетельствуют о том, что далеко не все в порядке на предприятии.  «Мы надеялись на поддержку государственными закупками в первом квартале, - сообщает зачем-то Сергей Юрасов - Но в феврале и марте страна наши машины не приобретала. И на сегодняшний день у нас ноль заказов по линии господдержки»

Как-то расходятся эти слова с оптимизмом городских депутатов из Совета Думы. Более того, они совпадают с тревогами того самого нехорошего Бударина, которого, буквально, несколько дней назад руководство завода истерически просило не останавливать завод и дать «УАЗу спокойно работать». Где же правда, господа хорошие, готов спросить ульяновский обыватель?

Пока уважаемые представители власти и заводского начальства раскачивали лодку и пиарили Бударина, веселый ЛДПР-овец решил гнуть линию до конца. А чего ему не гнуть, если председатель Думы Гвоздев, главный по региональной политике Корнеев и недальновидно примкнувший к ним Юрасов купились как дети? На этот раз атака Бударина шла сразу по трем направлением. Одно из них ему просто подарили охваченные пиареей оппоненты. Я о злополучном заявлении «Дайте УАЗу спокойно работать!» Оно как вы помните было подписано коллективными авторами. Но, как оказалось, ни один из «авторов» не мог этого сделать. Ведь в партийных, профсоюзных и общественных организациях Уставами определена целая процедура утверждения подобных документов. Чтобы подписать обращение нужно собирать соответствующие выборные органы. Ясное дело, что собрать их никто не удосужился, и законность документа была подвергнута вполне обоснованному сомнению. Оказалось, что отвечающие за региональную политику специалисты не умеют грамотно обставить даже такое элементарное дело.

Второе направление, выбранное Будариным, оказалось нацеленным на 30 миллионов рублей, которые ежегодно «прощает» город Ульяновск автозаводу. Выяснилось, что имеется открытая информация по затратам на социальные программы. Траты оказались смешными и, мягко говоря, несерьезными. На программу «Молодежь» -- 500 тысяч рублей, на программу «Семья» -- 500 тысяч рублей, на программу «Забота» (поддержка ветеранов завода) -- 1 млн. 800 тысяч. А самая большая статья расходов - «Программа корпоративных мероприятий» (застолья и праздники). Она обошлась в 1 млн. 995 тысяч рублей. Явно не 30 миллионов, не правда ли?

Самым экстравагантным оказалось третье направление PR-компании ульяновской ячейки ЛДПР. Геннадий Бударин выступил с инициативой перевести названия отечественных автомобилей на русский язык и начать переименование с продукции УАЗа. Тема сразу стала тиражироваться федеральными СМИ («Гудок», «Коммерсант», «Авто Бизнес Инфо»). А лидер фракции ЛДПР в Госдуме сын Жириновского Игорь Лебедев заявил, что они выносят на обсуждение российского парламента соответствующий законопроект!   Самое смешное, что на вброшенную Будариным тему купились даже просвещенные юзеры Улнета. Г-н Кошелев разразился глубокомысленным постом «Про Patriotizm», с цитатами из Юрия Шевчука.  Впрочем, внутри инициативы с переименованием заложена еще одна взрывоопасная тема. Ведь УАЗ фактически принадлежит кипрским оффшорным компаниям. Какой уж тут патриотизм?

Подводя итог поверхностному обзору PR-а ЛДПР вокруг УАЗа можно с уверенностью сказать - 90% содержания этой кампании создали господа из белого дома. Хотелось бы получить ответ от Корнева и Гвоздева, с какой целью они организовали коллективное осуждение Бударина и зачем со смаком крутили его по телеканалам? Они, что всерьез считают, что им кто-то безоговорочно верит? Или авторитет их, действительно, настолько велик, что одного выступления господина Гвоздева достаточно для нейтрализации вечной темы «грабь награбленное»? Догадываются ли горе-политики, что для PR-а хорошо любое упоминание в СМИ, кроме некролога? Не  мешало бы разобраться, кто был инициатором бездарного обращения «Дайте УАЗу спокойно работать!» В 30-е годы появление подобного документа было бы точно воспринято как вредительство. Бог с ней с пугающей тональностью текста. Понимает ли автор, что, подписавшись, например, за всех ветеранов и не поставив их в известность, он ничего кроме негативной реакции у конкретного ветерана не вызовет? Не говоря уж о том, что написанное Будариным обращение к коллегам депутатам вообще не стоило такой реакции. Мало ли депутаты бумаг пишут?

Трудно сказать, почему так захватила «ответственных за политику» пиарея. Может быть весна, а может и отсутствие господина губернатора. Но так или иначе, общими усилиями они превратили Бударина в фактор региональной политики. Директор химчистки вмиг стал ньсмейкером №1. Еще немного и рейтинг этого веселого господина можно будет мерить всерьез, а охочие до власти «денежные мешки» сами потянутся к нему. Да и не может быть по-другому, когда его «пеаром» с энтузиазмом занимаются такие «крупные люди» как Виктор Корнев и Василий Гвоздев.

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров поддержал инициативу Ульяновской области о проведении в 2009 году в регионе Года Германии, сообщила пресс-служба областного правительства.
"В письме министра в адрес губернатора Ульяновской области Сергея Морозова отмечается, что в структуре отношений России с зарубежными странами Германия занимает особое положение, являясь одним из ключевых и приоритетных партнеров, а данный проект рассматривается Минфином РФ как прямое продолжение широкомасштабной программы "Российско-Германских культурных встреч", реализованной в 2003-2004гг и имевшей позитивный общественно-политический резонанс в обоих государствах", - говорится в пресс-релизе.
Кроме того, С. Лавров выразил уверенность в том, что проведение Года Германии станет важным событием в жизни Ульяновской области, будет иметь и практическую отдачу для социально-экономического, научно- технического и культурного развития области, придаст новые импульсы многоплановому сотрудничеству между Россией и Германией.

В Министерстве строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан прошел обучающий семинар по работе с Электронной товарно-информационной системой. С новой системой ЭТИС представителей казанских администраций познакомили генеральный директор ГУП «Агентство по государственному заказу, инвестиционной деятельности и межрегиональным связям» Яков Геллер и первый заместитель министра строительства, архитектуры и ЖКХ Республики Татарстан Раузиль Хазиев.
ЭТИС разработан Министерством экономики РТ совместно с Агентством по госзаказу. С 1 марта 2009 года введен в эксплуатацию раздел ЭТИС «Межрегиональная выставка-продажа». Данный ресурс обеспечит заказчикам поиск необходимой продукции. Предприятия - экспоненты ЭТИС имеют возможность самостоятельно формировать и опубликовывать перечень производимой продукции и в режиме онлайн поддерживать его в актуальном состоянии через свое автоматизированное рабочее место (АРМ), сообщает пресс-служба Минстроя Республики Татарстан.

Губернатор Пензенской области назвал одним из эффективных средств экономии бюджетных денег внедрение системы GPS мониторинга.
«Благодаря введению GPS сократили расходы на ГСМ на 40 процентов», -- сказал Василий Бочкарев.
В конце прошлого года стало известно, что система GPS мониторинга вводится в транспортном управлении правительства Пензенской области.
«Пора покончить с практикой, когда руководители сидят на совещаниях, а водители часами простаивают в ожидании. Разъездные машины будут обслуживать чиновников по мере необходимости куда-нибудь выехать, причем каждая поездка будет отслеживаться диспетчером», -- прокомментировал тогда нововведение В. Бочкарев.

К строительству второй очереди логистического комплекса «Q-Park Казань» можно будет приступить, когда появится достаточное количество компаний - арендаторов и спрос на его услуги. Об этом заявил сегодня президент компании «Quinn Group» (Ирландия) г-н Шон Куинн на открытии первой очереди логистического комплекса в Лаишевском районе Республики Татарстан.

В торжественном открытии складского комплекса принял участие Премьер-министр Республики Татарстан Рустам Минниханов.

В приветственной речи он напомнил, что компания «Quinn Group» вложила в строительство первой очереди проекта порядка 100 млн. долларов и является одним из крупных инвесторов в республике. Сегодня мы понимаем, что будущее республики будет зависеть от того, насколько развита ее транспортная инфраструктура, логистика, сказал Премьер-министр РТ, и наша задача - насытить экономику такими объектами. Он высоко оценил ирландскую компанию как инвестиционного партнера республики, заявив, что, возможно, компании «Quinn Group» будет предложено сотрудничество и по другим проектам.
«Деятельность компании «Quinn Group» разносторонняя, и мы можем предложить ей также сотрудничество по другим проектам в сфере производства и обслуживания, если у них будет к этому интерес», - сказал Рустам Минниханов. По его словам, вместе с этим проектом республика приобрела не только первую фазу логистического комплекса, но и новые технологии, новые контакты.

Отвечая на вопросы журналистов, глава Правительства Татарстана сообщил, что в республике сегодня строится несколько логистических центров, с учетом географических особенностей и приближенности к дорожной инфраструктуре (речное судоходство, аэропорты, близость к федеральным трассам). В частности, логистический комплекс  «Q-Park Казань» расположен в непосредственной близости от международного аэропорта «Казань», и имеет все шансы  стать успешным на рынке.   

«Правительство республики будет оказывать содействие в реализации как этого, так и других инвестиционных проектов компании «Quinn Group», - заявил Премьер-министр Татарстана.

Г-н Шон Куинн, в свою очередь, сообщил, что его компания реализует в России семь подобных логистических проектов, из них проект комплекса «Q-Park Казань» - самый крупный.

«Мы рассматриваем Республику Татарстан как базовый регион для продвижения в России, - сказал г-н Куинн. - Мы нашли понимание с Правительством республики». По его словам, компания «Quinn Group» предполагает заниматься строительством и второй, и третьей очередей логистического комплекса - когда в этом появится необходимость.  

Напомним, что первая фаза складского комплекса «Q-Park Казань» имеет площадь 83 тыс. кв. метров и отвечает высочайшим стандартам качества строительства  в России.  Объект уже пользуется спросом у международных компаний - среди арендаторов такие компании, как  Schneider, McDonalds и Michelin.

В заключение Премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов вручил благодарственные письма генеральному директору и управляющему менеджеру компании «Монотек» (Monotek Insaat Sanayi ve Ticaret AS) - генеральному подрядчику проекта.

Самарские правозащитники обратились в Генеральную прокуратуру  и к уполномоченному по правам человека в России Владимиру Лукину с заявлением о нарушении права на свободу и неприкосновенность личности корреспондента газеты "Коммерсантъ-Самара" Максима Калача.
Как рассказал наш корреспондент Сергей Хазов, среди заявителей - лидер движения "Гражданская инициатива" Валерий Карлов, председатель региональной общественной организации "В защиту прав избирателей "Голос" Людмила Кузьмина, правозащитники Владилен Серов, Владимир Семенов, редактор информагентства "Свобода" Александр Лашманкин. В заявлении говорится о фактах превышения служебных полномочий сотрудниками правоохранительных органов. Напомним: 25 февраля сотрудники отдела по борьбе с религиозным и политическим экстремизмом при ГУВД Самарской области более чем на час задержали в Самаре Максима Калача, силой доставив его в отделение, где провели с ним профилактическую беседу. По словам милиционеров, они якобы помогали коллегам из Татарии, которые опасались, что журналист сотрудничает с оппозиционным кандидатом в депутаты Госсовета республики Иреком Муртазиным и готовит провокацию в день выборов.

В Пензе на 22-м избирательном участке по выборам в Пензенскую городскую думу, где баллотируется лидер регионального ОГФ и депутат Национальной ассамблеи России Валерий Бычков, запрещена деятельность независимых СМИ по освещению хода избирательного процесса.

В Пензе 1 марта проходят выборы в Пензенскую городскую думу 5-го созыва. В них принимают участие трое депутатов Национальной ассамблеи, которых "единороссам" так и не удалось снять с предвыборной дистанции не по суду, не по принуждению  -- Валерий Бычков, Игорь Бычков и Юрий Вобликов.

Фотокорреспондент пензенской независимой газеты "Репортер" прибыл 1 марта на избирательный участок №22 в округе, где баллотируется Валерий Бычков, чтобы просто сделать несколько качественных фотоснимков для репортажа. Председатель участковой избирательной комиссии предварительно тщательно записала все данные служебного удостоверения, паспорта, место прописки, семейное положение и т.д. После этого потребовала некую государственную аккредитацию. Ввиду отсутствия таковой, начала спрашивать мнения вышестоящего руководства, но и там, как оказалось, закона о выборах, где написано, что на избирательных участках разрешается свободная фото и видеосъемка, никто не знал. Во всяком случае, журналист не дождался решения большого начальства и был вынужден покинуть помещение.

Пока шел процесс воспрепятствования законной журналистской деятельности, было отмечено,что на этом же избирательном участке категорически запрещено заводить детей с собой в кабины для голосования, хотя родители хотели ознакомить подрастающее поколение с процедурой демократического волеизъявления народа. Это вызвало решительный протест со стороны избирателей, многие из которых заявили, что больше никогда на выборы не пойдут и детям своим закажут.

На других избирательных участках, где представителей оппозиции в списках кандидатов нет, например, на участке №27, там председатели, как выяснилось, законы знают, подноготную журналистов не изучают и государственную аккредитацию предъявить не требуют. Там фотографировать можно все и всех.

Напомним, что на 35 мандатов в Пензенской городской Думе претендует 95 человек из 126-ти претендовавших в начале предвыборной кампании, три не члена "Единой России" были сняты с выборов по суду, остальные не члены правящей партии снялись добровольно под "давлением обстоятельств". В целом по региону в списке желающих получить статус народного избранника - 4861 кандидат, однако вакантных мест в муниципальных собраниях представителей всего 3704. В 2625-ти округах Пензенской области (это составляет 71 процент) выборы вообще безальтернативные, там избиратели получив бюллетень, увидели всего одну фамилию. Они должны голосовать только за него или против.

На 14 часов по местному времени в Пензе проголосовали 20,49% от всех зарегистрированных избирателей. Об этом заявила секретарь Пензенского избиркома Ольга Адмаева.

По ее словам, всего в Пензенскую городскую Думу должно быть избрано 35 человек. На каждое место претендует от 2 до 5 кандидатов.
Данные по районам Пензы на 14.00: Железнодорожный -- 20,91%; Первомайский -- 22,6%; Ленинский -- 22,71%; Октябрьский -- 17,54%.